您的主总线是混频器通道，您的所有源总和在一起。
这是你的最后阶段d在你的混合物到你的时候音频接口向你的发言人提供。
它可能听起来很简单，但管理你的主总线对于实现整体良好的混合很重要。
如果您在这里做出了较差的决策，他们会影响整个混合。
那么你应该如何对待你的主公共汽车？您应该使用什么处理以及您应该注意哪些问题？
在本文中，我将解释一下您需要了解主母线的一切，以获得完美的反弹。
让我们开始吧。
什么是主公共汽车？
主总线是您的音频输出到扬声器之前DAW的混频器中的最终立体声通道。这意味着包含在组合中的每个其他轨道和AUX返回通道最终在此处路由。它有时称为立体声总线，2公交车或混合总线。
主总线代表组合中所有曲目的总和，但它也是一个有自己米，插入和推子的轨道。
有些工程师使用主总线添加影响整个混合的额外处理。
为什么主公交车重要？
主总线是最接近您的混合将作为呈现的立体声文件的表示。
主总线是最接近您的混合将作为呈现的立体声文件的表示。
这意味着它是最关键的地方之一，可以检查输出水平和动态等品质。
如果主总线出现问题，则在您发送的反弹文件中几乎肯定是一个问题掌握。
主总线发生的问题通常是更大的混合问题的症状，需要解决良好的结果。
但是在涉及Cix巴士时，还有更多的技术问题。
许多生产者依靠主总线处理来塑造它们混合的整体音调。
这是一种强大的技术。由于您立即影响每条轨道，硕士总线处理可以产生非常大的影响。
如何在Cix Bus上获得健康的水平
水平是初学者和中级生产者与硕士公共汽车面临的主要技术问题。
如果你刚刚开始了音乐制作您可能无法意识到在混合总线上一起汇总的轨道可以堆积的速度如何堆积。
如果主总线的输出电平太高，则导出混合时会导致严格剪切。
一个解决方案是只需拉下你的主推子，直到音量处于健康水平。
这可以帮助捏，但这不是管理主总线中级别的最佳解决方案。
真正的伎俩来自良好的收益分期。这意味着保持您的水平在您的过程的每个阶段 - 从跟踪到掌握。
如果您从足够的空间开始，在必须开始拖动所有推位之前，将有更多的空间用于总结在一起。
那个空间被称为净空。以下是如何创建它并维护它的有用指南：
但是，如果你只需要基本版本，这里就是拇指的规则：尽量不要让你的峰值在米上达到-9个dbfs，并保持身体徘徊在-18 dbfs左右。
如果您坚持此规则，您可能会发现您的混音具有更好的清晰度和分离 - 即使在您改变其他任何内容之前也是如此。
主总线处理
主总线处理意味着将效果添加到2总线以塑造整个混合以获得更好的声音。
许多生产商使用混合总线处理作为混合添加的最后阶段效果像eq，压缩，饱和度和立体声效果到整首歌。
但是硕士加工有时被认为是有争议的。当您对整个混合施加效果时，很容易做出更好的弊端。
如果您在Cix总线加工方面过于攻击，您可以轻松地走得太远，从一个完全良好的混合中吮吸生活。
事实上，许多工程师不打扰在立体声总线上使用效果，并更喜欢将所有2道总线处理留给掌握工程师。
如果你刚刚开始了压缩和eq.或者您没有清楚地了解您想要做的内容，请考虑离开主总线处理。
也就是说，如果您可以帮助您更接近您想要的混音，您不应该害怕在2公交车上进行影响。
一个好的经验法则是专注于影响混合音调平衡和性格的处理，并远离改变净空的任何东西动力学太多了。
主总线效果与掌握
主总线处理与掌握。了解绘制线路的地方很重要。
主总线处理与掌握不同。了解绘制线路的地方很重要。
掌握工程师使用高度复杂的技术将余地注入原始级别，您的轨道需要声音响亮而流畅的流媒体服务。
硕士总线处理更多的是温柔的调整，有助于提高混合的整体感觉。
你的轨道中的一切都听起来有点沉闷吗？在某些情况下，整个轨道上的良好温和的搁架提升声音比单独提升每个声音更好。
不同的声音不会凝聚在一起？尝试1-3 dB的微妙压缩。
一种安全的方式来思考混合处理就像一个微小的甜味效果，你甚至可能没有注意到你脱离。
混合你的混音总线
您的主总线是DAW会话中信号流的重要组成部分。
如果您忽略它，您可以创建对您的声音产生影响的问题。
但是，如果您通过本文进行了本文，您将有一个很好的地方开始正确处理您的主总线。